Dimmen

To dim, licht beperken in hevigheid of/en gerichtheid (richting van de stralenbundel). Om ver te kunnen zien, zet ge de grote koplampen, les phares (= Fr.vuurtorens)aan. Uit hoffelijkheid om uw tegenligger niet te verblinden, dimt ge. Ge schakelt over van groot licht naar dimlicht. Wie eerst dimt, is hoffelijk. Antwoordt de tegenligger niet op uw "appel de phare", dan schakelt ge even terug en weer. Zo gaat de agressie crescendo tot de verstandigste haan onderdanigheid ten toon spreidt door de tegenligger gedimd tegemoet te rijden.

Knipperen tussen de grote lichten en dimlichten was een code die vrachtwagenchauffeurs gebruikten als ze volledig ingehaald waren door een voorbijstekende camion ten teken dat hij veilig kon invoegen. Waarop als dank een van-rechts-naar-links pinker teken werd opgevoerd. Deze communicatie gebeurde al, voor alle-richtingaanwijzers-aan als gevaarteken werd ingesteld.

Knipperen naar tegenliggers was een solidaire waarschuwing die een chauffeur gaf om een flikken-controle te signaleren, die hij net voorbijgereden was.

Tegenwoordig wordt veel geflikkerd op de linkerrijstrook van de snelweg. Er zijn blijkbaar mensen die geen "recht" hebben op een blauw zwaailicht en sirene, zich dan maar het recht toeëigenen om met veel bombarie - claxonneren durven ze voorlopig nog niet - een trager voertuig dan zij figuurlijk van de weg te maaien. Opzij, opzij, opzij, de poppenstoet komt hier voorbij. Sommige wegcriminelen snijden u wel degelijk de weg af als ge hen niet rap genoeg doorlaat.

De wetgever kan die laagvliegers het gras voor de voeten maaien door het "knipperen" door een achterligger de code te geven van onderdanigheid met de betekenis van "u mag eerst", als een chauffeur op het rijvak rechts van hem de intentie duidelijk maakt dat hij wil inhalen door naar links te pinken.

Even goed kan het knipperen naar een tegenligger op een kruispunt de boodschap inhouden om het kruispunt te ontruimen door links af te slaan, wat heel wat mensen niet (meer) aandurven omdat de algehele voorrang van rechts sinds 1 maart 2008 geldt. Afschaffen dus door het knipperen (signaal om eerst het kruispunt te ontruimen) rechtmatig boven de voorrangsregel te stellen en eigenlijk voorrang aan links!! verlenen. Weg met de voorrang van rechts!

Ik had dit artikel beter de titel "Onderdanigheid" meegegeven. Maar ik wil nog even fulmineren tegen het verschijnsel daytime light. Wie is de uil die auto's als verlichte kerstbomen in het verkeer wil loslaten? Het is logisch dat ge gezien wil worden als het menselijk oog als sensor een falend instrument is zolang de zon achter de horizon verdwenen is (entre chien et loup).

Het is en blijft een feit dat gelijk welke weggebruiker ten allen tijde moet kunnen stoppen voor een hindernis. Eerste en belangrijkste regel van de wegcode. Net zoals de eerste en belangrijkste regel voor de economie is: sparen om een appeltje voor de dorst opzij te hebben liggen. Het is nergens voor nodig de hele dag met gedimde lichten rond te rijden. Laat dat over aan tweewielers met één koplamp.

Wie is de uil die de stadslichten voor 's avonds bij verlichte wegen heeft tenietgedaan? Als veel mensen tegelijk praten op een bijeenkomst, groeit het lawaai in decibels aan, tot het peil dat we moeten roepen om verstaanbaar te zijn voor de naaste toehoorder. Als iedereen fluistert, is iedereen verstaanbaar voor zijn omgeving. Hoe meer nachtlicht, hoe minder licht nog opvalt, hoe meer verblinding en hoe kleiner de veiligheidsfactor wordt. Wil je de veiligheid opkrikken, gebruik minimaal licht. Licht valt enkel op in de duisternis. Of was dat nog niet opgevallen en overduidelijk? Ge wist het wel, maar ge had er niet aan gedacht.

Idem dito voor geboden en verboden. Geef ruim verantwoordelijkheid terug aan de weggebruiker in plaats van hem/haar als kinderen bij het handje te nemen en te dwingen met alle mogelijke middelen om ieder zijn "recht" te geven. 't Stad is van iedereen. De weg is van iedereen, maar toch meer van diegene die het snelst optrekt, het meest wendbaar is, de krachtigste remmen heeft. Daarvoor moet ge de "baan" afschaffen en Shared Space maken. Wat is Shared Space? en De werkwijze Shared Space?